車架動態水平力疲勞試驗機

一、車架動態水平力疲勞試驗機試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，車輪會受到向前、向后的外在力的作用，通過前叉傳遞到車首管上，車首管會不斷地承受外在力。車首管的質量好壞關系到整個車子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗機是根據 ISO 車疲勞試驗相關標準設計，整個試驗系統通過PLC程序自動控制，力量的施加系統采用力閉環控制，當施加在車架上的試驗力，達到設定的力量時自動返回換向。

二、車架動態水平力疲勞試驗機依據標準：

ISO 4210

三、車架動態水平力疲勞試驗機試驗方法：

四、車架動態水平力疲勞試驗機主要技術參數：

1、 傳感器容量： 5000N

2、  荷重元分辨率： 1/10000

3、 試驗力： 600N-1200N 可設定（力閉環控制）

4、 力量控制精度：      0-5%（動態）

5、 測試頻率：       0-5Hz（可調整）

6、 試驗次數： 0-999,999 次可設定

7、  加載方式：     氣動加載

10、 配備獨立電控箱

11、 前軸內裝有軸承，磨擦力小，對試驗影響小。

12、 電磁閥上裝有護罩，防止損壞。

13、 配穩壓氣罐，更好的穩定工作壓力，使加載力更平穩。

15、 電源：      220V      5A

16、 氣源：氣壓 0.7MPa    

17、 機器主體為鋼構件，強度高，不易變形。

18、 機器底座為實心鋼制，穩定性好，配有加強筋和調水平底腳。

19、 機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。

五、車架動態水平力疲勞試驗機參考圖片：