1、 符合GB／T 18029.11的要求
2、 測(cè)試負(fù)載 ： 0-300kg （假人）左右腳分開(kāi)設(shè)計(jì)
3、輪椅車測(cè)試用假人的設(shè)計(jì)原則為將其放置在相應(yīng)的被測(cè)輪椅車上，在測(cè)試狀態(tài)下其重心位置與相同質(zhì)量的人坐在輪椅上大致相同。 假人的四個(gè)質(zhì)量等級(jí)是100kg、75kg、50kg、25kg 假人在輪椅車上的定位：在測(cè)試時(shí)，與輪椅車尺寸相配的假人應(yīng)被牢固的安放在輪椅車上，假人應(yīng)離座位的后邊盡可能遠(yuǎn)且與座位的兩側(cè)等距。在使用中，假人“腿”的放置位置應(yīng)使其后邊緣與腳托的后邊重合。

新品增強(qiáng)版輪椅車雙輥疲勞測(cè)試機(jī)ISO7176輪椅車雙滾疲勞試驗(yàn)機(jī)

新品增強(qiáng)版輪椅車雙輥疲勞測(cè)試機(jī)ISO7176輪椅車雙滾疲勞試驗(yàn)機(jī)

新品增強(qiáng)版輪椅車雙輥疲勞測(cè)試機(jī) ISO7176 輪椅車雙滾疲勞試驗(yàn)機(jī)

東莞市百航儀器有限公司廠家做為生產(chǎn)輪椅車試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的廠家在廣東、浙江、江蘇、上海、山東、四川、北京及廣東各市等國(guó)內(nèi)各地已有一批客戶在使用，每次生產(chǎn)前都會(huì)與客戶仔細(xì)確認(rèn)技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)客戶的實(shí)際使用過(guò)程中提出的建議不斷改良產(chǎn)品，來(lái)實(shí)現(xiàn)操作更簡(jiǎn)單，試驗(yàn)更快捷，測(cè)試更，更方便，請(qǐng)來(lái)電咨詢我們。

雙輥疲勞測(cè)試機(jī)設(shè)備有國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)兩個(gè)國(guó)準(zhǔn)，分別是ISO 7176-8及GB/T18029.8，國(guó)標(biāo)是在歐標(biāo)的基礎(chǔ)上制定的，歐標(biāo)的檢測(cè)更為嚴(yán)格。常用的測(cè)試項(xiàng)目有：動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試、垂直跌落測(cè)試、擺錘沖擊測(cè)試、靜態(tài)穩(wěn)定測(cè)試、靜態(tài)持久強(qiáng)度測(cè)試，制動(dòng)疲勞測(cè)試，這幾個(gè)測(cè)試是常用也是基本的，百航儀器公司根據(jù)國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了整套檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品都是定制生產(chǎn)的，我們有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，目前產(chǎn)品已銷國(guó)內(nèi)各地。

輪椅車動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

1、PLC+觸摸屏+程序控制；

2、設(shè)備大負(fù)載：200-300KG；

3、變頻器+電機(jī)+減速箱各2套，兩個(gè)滾筒能單獨(dú)控制；

5、測(cè)試速度：0-95米/分鐘，可調(diào)。即0-5.5公里/小時(shí)；

6、測(cè)試距離：0-9998999M， 可設(shè)置；到達(dá)設(shè)定值自動(dòng)停機(jī)

7、測(cè)試轉(zhuǎn)數(shù)：0-9998999轉(zhuǎn) 可設(shè)置，到達(dá)設(shè)定值自動(dòng)停機(jī)

8、電源三相：380V，50HZ；

9、轉(zhuǎn)輪直徑: Φ250mm±20mm×1100mm；

10、前后調(diào)節(jié)距離: 300～1020mm；

11、長(zhǎng)寬高約：2200*1340*1750mm；

12、具有停電自動(dòng)保存測(cè)試記錄；

14、配有微型打印機(jī)打印測(cè)試結(jié)果；

根據(jù)ISO 7176-11-2012*新標(biāo)準(zhǔn)要求，輪椅車的整套測(cè)試假人分別由12套假人組成。包含25kg、50kg、75kg、100kg、125kg、150kg、175kg、200kg、225kg、250kg、275kg、300kg用以模擬不同大小、身高、肥瘦體形的使用人員。由于不同假人的軀干和中心位置不同，故該假人不可以增/減砝碼的方式負(fù)載。每組假人均由不同的結(jié)構(gòu)整成一個(gè)整體，進(jìn)行琢一測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)格規(guī)定了不同荷載假人的靠背、臀部、腿部、軀干、腳部的每個(gè)中心施力點(diǎn)及位置，均要按要求執(zhí)行。

假人在輪椅車上的定位：在測(cè)試時(shí)，與輪椅車尺寸相配的假人應(yīng)被牢固的安放在輪椅車上，假人應(yīng)離座位的后邊盡可能遠(yuǎn)且與座位的兩側(cè)等距。在使用中，假人“腿”的放置位置應(yīng)使其后邊緣與腳托的后邊重合。